Моторно Масло MOTUL 8100 X-Clean C3 5W-40 5л.

ВИДОВЕ УПОТРЕБА

Високопроизводително 100% синтетично моторно масло, одобрено от множество производители на автомобили Специално разработено за последното поколение автомобили, задвижвани от бензинови или дизелови двигатели, независимо дали са с турбокомпресор или атмосферно пълнене, с пряко или косвено впръскване, отговарящи на емисионните стандарти Euro 4, 5 или 6, които изискват масло ACEA C3 с висок HTHS (> 3.5 mPa.s) вискозитет и "Mid SAPS" с намалено съдържание на сулфатни пепели (≤ 0.8%), фосфор (0.07 ≤ x ≤ 0.09%) и сяра (≤ 0.3%) Съвместимо с катализатори и филтри за твърди частици при дизеловите двигатели (DPF)

ПРЕДСТАВЯНЕ Препоръки за: HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUZUKI Двигателите, съответстващи на емисионните стандарти Euro 4, 5 и 6, са оборудвани с чувствителни системи за обработка на изгорелите газове. Сяра и фосфор инхибират работата на катализаторите, водейки до неефективно третиране на изгорелите газове, а сулфатният пепел засмуква DPF-та, което води до скъсяване на регенериращия цикъл, бързо стареене на маслото, по-голям разход на гориво и загуба на мощност на двигателя Стандартът ACEA C3 изисква значително съпротивление на маслената плесен и ниски емисии за мощни двигатели: MOTUL 8100 X-clean 5W-40 разполага със синтетични базови масла и специални нива SAPS, които генерират изключително съпротивление на маслената плесен, намаляват триенето в двигателя и осигуряват съвместимост с устройствата за обработка на изгорелите газове. MOTUL 8100 X-clean 5W-40 предлага високи мазилни свойства като защита от износване и устойчивост на високи температури за по-добър контрол на разхода на масло. Маслата ACEA C3 постигат удължени интервали за смяна, управлявани от компютъра на превозното средство. Множество OEM производители като KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG и други препоръчват масло ACEA C3 за повечето от своите автомобили, особено дизеловите двигатели с DPF

СТАНДАРТИ 

Стандартът на GENERAL MOTORS dexos2TM е подходящ за цялата гама дизелови двигатели на GM (включително версиите с DPF) и повечето от бензиновите двигатели на GM от моделен година 2010 г. Също така, GM dexos2TM напълно заменя предишните спецификации на GM: GM-LL-A-025 (бензин) и GM-LL-B-025 (дизел)

Спецификация MB 229.51 изисква, сред много други строги ограничения от маслото, намалено съдържание на сулфатни пепели, фосфор и сяра, за да бъде съвместимо със системите за обработка на изгорелите газове на MERCEDES. Спецификация MB 229.51 се прилага за някои бензинови двигатели на MERCEDES и за всички дизелови двигатели на MERCEDES, с или без DPF

RENAULT е разработил стандартите RN0700 и RN0710 за масла, способни да издържат най-строгите термични условия и да са съвместими със съвременните системи за обработка на изгорелите газове. Стандартът RN0700 на RENAULT се прилага за всички атмосферни бензинови двигатели (изключително за Renault Sport) на RENAULT Group (Renault, Dacia, Samsung). Спецификацията RN0700 се прилага също за всички дизелови автомобили RENAULT с двигатели 1.5L dCi без DPF (филтър за твърди частици), с мощност под 100 к.с. и интервал за смяна на маслото от 20 000 км или 1 година

Стандартът RN0710 на RENAULT се прилага за всички турбокомпресирани бензинови двигатели, Renault Sport и дизелови двигатели без DPF на RENAULT Group (Renault, Dacia, Samsung). Спецификацията RN0710 не се прилага за дизеловите автомобили RENAULT с двигатели 1.5L dCi без DPF и мощност под 100 к.с., с интервал за смяна на маслото от 20 000 км или 1 година, които специфично изискват масло RN0700. За 2,2L dCi с DPF използвайте само одобрено масло RN0710, а не RN0720

MOTUL 8100 X-clean 5W-40 отговаря на стандарта BMW Long Life-04 на BMW Group за автомобили BMW, MINI и ROLLS-ROYCE до моделната година 2019 г., т.е. до края на 2018 г. За модели от 2019 г. натам, изискващи одобрено масло BMW LL-04, трябва да се използват продукти като MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, 8100 X-clean Gen2 5W-40 или Specific LL-04 5W-40

Стандартът FIAT 9.55535-S2, T2 и GH2 изисква моторното масло да комбинира стандарта ACEA C3 и вискозитетен клас 5W-40, за да смазва перфектно някои бензинови двигатели на FIAT, ALFA-ROMEO и LANCIA, произведени от юли 2007 г. Спецификацията MS-12991 съответства на тези изисквания за превозните средства на CHRYSLER Спецификацията FORD WSS-M2C917-A се изисква за FORD Galaxy 1.9L TDI до MY2006; и за FORD Ka от MY2008 до 2016

Спецификациите VW 505 00 и VW 505 01 изискват изключителна миеща/дисперсионна мощност, висока устойчивост на маслената плесен и по-добра устойчивост на увеличаване на вискозитета поради сажди, за да покриват много стари дизелови двигатели, особено дизелови двигатели с помпа-дюза (фиксиран интервал за смяна на маслото) и дизелови двигатели с косвено впръскване. В крайна сметка, MOTUL 8100 X-clean 5W-40 може да бъде препоръчано за тези стари дизелови двигатели на VAG Group, когато е необходимо масло VW 505 00 или VW 505 01

ПРЕПОРЪКИ

• Интервал на смяна: съгласно препоръките на производителите и според вашата употреба.
• Не смесвайте с масла, които не отговарят на стандарта ACEA C3.
• Преди употреба винаги се консултирайте с наръчника на превозното средство.

СВОЙСТВА

• Вискозитетен клас SAE J 300: 5W-40
• Плътност при 20°C (68°F) ASTM D1298: 0.845
• Вискозитет при 40°C (104°F) ASTM D445: 84.7 mm²/s
• Вискозитет при 100°C (212°F) ASTM D445: 14.1 mm²/s
• HTHS вискозитет при 150°C (302°F) ASTM D4741: 3.6 mPa.s
• Вискозитетен индекс ASTM D2270: 172.0
• Точка на замръзване ASTM D97: -39.0 °C / -38.0 °F
• Сулфатна пепел ASTM D874: 0.80% тегловни
• TBN ASTM D2896: 7.5 mg KOH/g
• Точка на възпламеняване ASTM D92: 234.0 °C / 453.0 °F

Внимание! Опаковката е илюстративна и може да се различава от реалния ѝ външен вид. За най-актуалния списък с характеристики, вижте раздела с текста.