Моторно Масло MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10W-40 5л.

Technosynthese ® смазочно масло, специално проектирано за високоскоростни коли, задвижвани от двигатели с голям обем, турбо дизел с директно впръскване или бензинови двигатели с инжекционна система и катализатор. Намаля консумация на масло и дава надеждна защита на двигателя, дори при автомобили с дълъг пробег.

СТАНДАРТИ: ACEA A3 / B4, API SERVICE SN / CF
ОДОБРЕНИЯ: MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.3, RENAULT RN0710 - RN0700 (под № RN0710-18-16 / под № RN0700-18-17), VW 501 01 505 00
ПЕРФОРМАНСИ: PSA Groupe PSA B71 2300

MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10W-40 е първият лубрикант в света, одобрен по MB 229.3 стандарт в SAE 10W-40 вискозитетен клас.
Стандартът MB 229.3 е по-строг от 229.1 по отношение на устойчивостта на стареене (удължен интервал на смяна: бордови компютър) и икономия на гориво: 1.2% подобрение в икономията на гориво в сравнение с референтно масло 15W-40. Стандартът MB 229.3 се прилага за повечето бензинови двигатели на MERCEDES и по-голямата част от дизеловите двигатели на MERCEDES без DPF (дизелов филтър за частици).
Перформансът ACEA B4 изисква отлична детергентно-дисперсантна способност и по-добра устойчивост на вискозитет при наличие на сажди, произведени от дизелови двигатели с директно впръскване (с изключение на двигателите на VW с единичен инжектор, които изискват MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 505 00 5W-40 или MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40).
Перформансът API SN гарантира най-високо ниво на представяне на лубриканта по отношение на чистота на двигателя и защита от износване.

PSA за своята норма B71 2300 изисква масло, което да може да издържа на най-сериозните термични напрежения, за да смазва някои от бензиновите двигатели и някои дизелови двигатели без DPF.
RENAULT разработи стандартите RN0710 и RN0700 за масла, способни да осигурят висока термична стабилност и изключителна устойчивост при високи температури.
Общо взето, стандартът RN0700 се прилага за всички бензинови двигатели без турбокомпресор (с изключение на Renault Sport) на RENAULT Group (RENAULT, DACIA и SAMSUNG). Стандартът RN0700 се прилага също за всички RENAULT превозни средства с дизелов двигател 1.5 dCi без DPF < 100 к.с. с интервал на смяна на масло от 20 000 км или 1 година. Преди употреба винаги се консултирайте с ръководството за експлоатация на превозното средство.
Стандартът Renault RN0710 се прилага за всички турбокомпресорни бензинови двигатели, Renault Sport и дизелови двигатели без DPF на RENAULT Group (Renault, Dacia, Samsung). Спецификацията RN0710 не се прилага за дизеловите автомобили на RENAULT, оборудвани с 1.5L dCi двигатели без DPF с мощност под 100 к.с. и интервал на смяна на масло 20 000 км или 1 година, които изискват специфично масло RN0700. За 2.2L dCi с DPF, използвайте само одобрено масло RN0710, а не RN0720. Преди употреба винаги се консултирайте с ръководството за експлоатация на превозното средство.
Вискозитетният клас SAE 10W-40 е напълно подходящ за съвременни бензинови и дизелови двигатели.
Синтетичната основа, усилена с Technosynthese®, осигурява много висока смазочна способност, която намалява триенето, намалява летливостта и гарантира устойчивост на много високи температури, достигнати в съвременните двигатели.
Антиоксидантни, антиизносни, антикорозионни и антипенни свойства.

ПРЕПОРЪКИ
Интервал на смяна: според препоръките на производителя и съобразено с вашата употреба.
Може да се смесва със синтетични или минерални масла.
Преди употреба винаги се консултирайте с ръководството за експлоатация на превозното средство.

СПЕЦИФИКАЦИИ

• Вискозитетен клас SAE J 300 10W-40
• Плътност при 20°C (68°F) ASTM D1298: 0.862
• Вискозитет при 40°C (104°F) ASTM D445: 102.5 mm²/s
• Вискозитет при 100°C (212°F) ASTM D445: 15.0 mm²/s
• Вискозитетен индекс ASTM D2270: 153.0
• Точка на застиване ASTM D97: -36.0 °C / -33.0 °F
• TBN ASTM D2896: 10.4 mg KOH/g
• Точка на възпламеняване ASTM D92: 228.0 °C / 442.0 °F

Внимание! Опаковката е илюстративна и може да се различава от реалния ѝ външен вид. За най-актуалния списък с характеристики, вижте раздела с текста.